焊后热处理对沉淀硬化耐磨板焊接接头组织性能的影响
15-7Mo半奥氏体沉淀硬化钢在固溶状态下为奥氏体组织，具有较好的塑性和冷加工成型性，经调整处理、冷处理或冷加工奥氏体转变为马氏体，再经时效处理析出的镍-铝强化相使耐磨板的室温强度可达1400MPa以...
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08-02
2022
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08-02
2022
钢材基础知识—— 钢板（包括带钢）的分类
1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢...
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08-02
2022
罩式退火铌微合金化汽车钢的强化机理
随着汽车行业环保、减重节能战略的提出，高强度汽车用冷轧板在汽车行业的应用比例逐年增加，其市场前景也非常广阔。目前国内市场主要采用铌、钛微合金化或高锰高硅强化来生产440 MPa强度以下的汽车用冷轧低合...
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08-02
2022
高强度桥梁钢焊接热影响区组织相变的研究
焊接热影响区连续冷却转变图(SH-CCT曲线)是正确选择焊接材料、优化焊接工艺参数、制定焊后热处理参数的重要依据。SH-CCT曲线也可以用于判断不同焊接热循环条件下获得的金相组织和硬度,估计冷裂纹的可...
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08-02
2022
表面热处理的物理形态
通常,在工件表层获得高硬度、耐磨损和高强度的同时,心部仍保持良好的韧性,使被表面热处理的工件具有抗冲击载荷的能力,致使表面热处理的物理形态有以下几种变化。1、固体:颗粒法,粉末法,涂渗法(膏剂法、熔渗...
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08-02
2022
对汽车用高强度耐磨钢板质量的要求和选择！
1.汽车用高强度耐磨钢板的质量现状对汽车车身表面覆盖件而言.钢板的表面质量好坏将直接影响车身的油漆质量和鲜影性。目前国产高强度耐磨钢板的表面主要存在划伤、锈蚀、坑包和清洁度较差、部分材料所涂防锈油难于...
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08-02
2022
日本工具钢的种类和性能（二）
3.38%Cr冷作工具钢8%Cr系钢虽然没有纳入JIS标准中，但是得到广泛应用。该钢在SKD11的基础上，调整成分、主要成分为1C-8Cr-2Mo。8%Cr产生的背景是，上世纪70年代，对淬火回火模具...
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08-02
2022
国外低碳贝氏体钢研究现状
国外学者根据贝氏体相变理论对贝氏体钢进行了大量的研究，设计了不同成分的钢种和生产工艺，形成了不同系列的贝氏体钢，大大推动了贝氏体钢的发展及其应用。20世纪50年代，英国人P.B.Pickering等发...
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08-02
2022
nm450耐磨钢板常见切割方法
nm450耐磨钢板常见切割方法NM450是高强度耐磨钢板。 命名：N是耐(nai)M是磨(mo)两个中文汉字的第一个拼音字母，450则代表这种钢板的平均布氏硬度 热处理：高温回火，淬火+回火（调质）...
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08-02
2022
耐磨钢件的焊接和焊补
耐磨钢件的焊接和焊补是很困难的，这是由于耐磨钢的化学成分和组织以及性能的特殊性所决定的。，耐磨钢的线收缩率较一般钢大1倍多，而导热性能则远远低于一般的钢种。在焊接和焊补之后它的热影响区范围内的温度分布...
