G13Cr4Mo4Ni4V钢渗碳时粗大及网状碳化物的成因及消除
G13Cr4Mo4Ni4V是新型高温渗碳轴承钢，具有较高的强度及耐高温性能，已广泛应用于航空发动机。轴承套圈加工流程为：锻造→退火→车加工→渗碳→一次淬火→高温回火→二次淬火→回火，其中，渗碳过程直接...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢板对接结构的损伤容限分析
基于断裂力学方法开展了耐磨钢板TIG焊对接结构的损伤容限分析,在测试其母材和TIG焊接头拉伸性能、断裂韧度和疲劳裂纹扩展速率的基础上,分析其失效模式,确定损伤容限ac。研究结果表明:耐磨钢板TIG焊对...
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08-02
2022
耐磨钢及其热处理
耐磨钢主要用于运转过程中承受严重磨损和强烈冲击的零件.对耐磨俐的主要要求是有很高的耐磨性和韧性‘如拖拉机服带、破碎机牙板、球磨机衬板等，工作时都受到严重磨损及强烈搜击.因此要求很商的耐磨性和韧性。目前...
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08-02
2022
15CrMoR(H)+SUS321复合耐磨板的焊接！
某石化公司催化干气吸附氢联合装置的一台核心设备，主体材质为15CrMoR(H)+SUS321，其中基层15CrMoR(H)是在15CrMoR钢板基础上研制开发的临氢设备用耐磨板。该材料焊接冷裂纹敏感性...
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08-02
2022
冷轧耐磨板翘皮缺陷的成因及控制
目前，对冷轧耐磨板表面质量的要求愈来愈高。表面缺陷成为影响冷轧耐磨板表面质量的主要因素，翘皮缺陷是一种存在于钢板表面的常见缺陷，严重影响钢板的综合性能。冷轧耐磨板表面翘皮缺陷（也称之为起皮缺陷）主要分...
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08-02
2022
冷轧基料孔洞的成因！
孔洞、重皮是冷硬板生产过程中常见的轧制缺陷，它的出现破坏了带钢基体的连续性，严重的还可引起冷轧断带(即使在冷轧工序中不断带，但在连退工序也可能造成断带问题)等生产事故。孔洞有两种形貌：1、一种孔洞沿轧...
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08-02
2022
超快速冷却条件下亚共析钢耐磨钢板中纳米级渗碳体析出的相变驱动力计算
根据KRC和LFG模型提出的Fe-C合金耐磨钢板的奥氏体相变机制,系统地计算了过冷奥氏体的相变驱动力,从热力学的角度分析了过冷奥氏体分解生成纳米级渗碳体颗粒的可能性,并且在热轧后超快速冷却的条件下,发...
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08-02
2022
国内桥梁用钢的发展历程
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。国内桥梁用钢的发展与铁路钢桥的建造密切联系，经历了“低...
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08-02
2022
MIVM对FeO-MgO-SiO2-V2O3四元熔渣体系组元活度的预测
研究钒渣的热力学性质,计算钒渣组元的活度,以确定渣-金相平衡时钢中钒的浓度及其在转炉中的分布走向,对于促进氧化钒的还原、优化提钒工艺和提高钒的回收率,都具有重要意义。此外,活度数据对于炉渣结构理论的研...
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08-02
2022
耐磨钢板中细小夹杂物的控制
高纯净度钢的生产是21世纪钢铁企业面临的重大课题,对钢中全氧含量和夹杂物含量的控制是生产高纯净耐磨钢板的关键技术。为此提出一种全新的夹杂物控制技术——反应诱发微小异相去除钢液中细小夹杂物的工艺,设计了...
