灰铸铁中铌铁溶解过程研究
铌与碳极强的亲和力使其在铸铁及相似的高碳熔池中的回收变得复杂化。在铁合金或熔炼界面快速形成一层铌的碳化物，其溶解情况决定了铌在熔池中的回收率。通过对铌铁溶解过程的研究，进一步确定铌在铸铁中的行为。1....
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08-02
2022
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08-02
2022
汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板的研发
日本JFE耐磨板公司从1995年开始研发汽车用420MPa级低合金高强度耐磨板，为满足420MPa级低合金高强度耐磨板的强度和成形性能要求，根据固溶强化、晶粒细化及析出强化机制进行成分、工艺的设计和控...
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08-02
2022
固溶冷却介质对优质GH738合金组织及力学性能的影响
GH738合金，对应美国Waspaloy合金，是一种典型的以γ′相析出强化的镍基变形高温合金。因其具有良好的强韧化匹配性、抗疲劳蠕变交互作用强及高温长时组织性能稳定性特征而被广泛应用于航空航天、石油化...
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08-02
2022
直流氩弧焊和脉冲氩弧焊有什么区别
1、直流氩弧焊即在直流正极性接法下以氩气为保护气，凭借电极与焊件之间的电弧在必定的条件下（焊接电流），加热熔化母材，填充焊丝一起熔入熔池，冷却组成的焊缝。直流氩弧焊机：采用钨极非熔化极电极，氩气保护焊...
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08-02
2022
轧辊无铁芯感应加热淬火工艺！
采用无铁芯感应器加热淬火工艺，可以增加轧辊淬火的硬化层深度，轧辊在使用中受力状态大大改善，增加了轧辊磨损时的修磨次数，轧辊寿命延长50%~80%。具体工艺是：1、轧辊材质采用淬火透性好的轧辊钢是必不可...
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08-02
2022
冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主...
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08-02
2022
耐磨钢在水泥行业中的使用特点
磨钢由于其具有高硬度、高韧性、优异耐磨性能，良好的可焊性及后续机加工等特性而广泛应用于国内外水泥行业。水泥行业属于生产连续性化化工行业，生产状况较为恶劣，主要面临高温、固体物块冲击粉碎、多种类型磨损等...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板淬火状态下延迟断裂特性的研究
在制作高强度耐磨钢板时，如果是低碳钢，也有在淬火状态下进行使用的情况。添加Si可以抑制氢的渗入，提高延迟断裂特性（这里指断裂时间）。在淬火状态下碳化物不会析出，作为氢的俘获位置只有位错和晶界，位错是根...
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08-02
2022
汽车工业使用的粉末冶金产品
汽车所使用的粉末冶金产品，是科技含量非常高的制品，它可减轻汽车重量和降低制造成本，并具有优化汽车工业产品生产工艺、提高汽车工业竞争力的作用，目前世界上用于汽车上的粉末冶金零部件已超过400多种。作为一...
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08-02
2022
船用钛合金厚板的电子束焊接
钛及钛合金由于其比强度高，耐海水及其它介质腐蚀，耐低温等优点，以及无磁、透声、抗冲击振动等特性而成为一种优秀的舰船结构材料。钛及钛合金在舰船中的使用大大延长了设备的使用寿命，减轻了重量，提高了设备及整...
