碳化铬耐磨钢板弯曲加工与切割加工
碳化铬耐磨钢板弯曲加工与切割加工碳化铬耐磨钢板;承接图纸、加工机械易损件;碳化铬耐磨钢板的耐磨层以碳化铬为主，同时还有锰、钼、铌、钫等成分，形成的合金碳化物在高温下有很强的稳定性,根据不同耐磨钢板硬度...
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08-02
2022
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08-02
2022
制备碳化钨复合材料的一种新方法
碳化钨(WC)基硬质合金具有高的硬度、较小的热膨胀系数和优良的耐磨及耐腐蚀性能，被广泛用于采煤、采矿、石油勘探和金属切削等领域。不同用途的硬质合金采用不同粒度的WC。硬质合金切削刀具精加工时采用超细、...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（三）
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产，这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”（简称HS），由浦项科技大学研究小组开发，密度仅相当于普通钢材的1...
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08-02
2022
高温合金应用情况
一、航空航天方面应用在航空航天领域，高温合金主要应用于制造发动机涡轮热端部件，即涡轮盘、涡轮导向叶片、涡轮工作叶片燃烧室和加力燃烧室的各种零部件。另外，值得一提的是，在某些高性能的发动机中，高温合金也...
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08-02
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耐磨钢的磨损
耐磨钢的耐磨性不是钢的固有性能，而是钢在一个磨损系统中的性能，它既受钢固有性能如硬度、韧性和强度的影响，又受磨损工况的影响。例如，在强烈冲击磨损工况，高锰钢表层加工硬化，有较好的耐磨性;但在冲击较小或...
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08-02
2022
TRIP钢的强塑化机理
TRIP钢最先由V·F·Zackay发现并命名的，是通过相变诱导塑性效应而使钢板中残余奥氏体在塑性变形作用下诱发马氏体形核，引入相变强化和塑性增长机制，提高钢板的强度和韧性。是近些年为满足汽车工业对高...
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08-02
2022
高强度钢在汽车上应用比例将提升
“目前高强度钢主要应用在汽车安全件、底盘及车身等方面，未来其应用肯定会越来越广。汽车轻量化不是用镁铝合金代替钢材，而是综合利用即‘把最好的材料用在最合适的地方’。”近日，北汽福田汽车股份有限公司材料所...
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08-02
2022
耐磨钢与异种钢的焊接性
耐磨钢与异种钢的焊接性 （一）互溶性 异种金属之间互溶性存在4种方式：形成无限固溶体；形成有限固溶体；形成金属间化合物；形成机械混合物。前两种焊接性较好，后两种焊接性差。形...
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08-02
2022
耐磨钢板焊缝尺寸的经典计算公式
在耐磨钢板焊接过程中，焊缝过宽、焊脚尺寸过大，不但焊接接头受热严重，引起焊缝晶粒粗大，塑性、韧性下降，而且焊接热影响区较大，易产生焊接应力及变形；再者浪费材料增加成本。反之，焊缝过窄、焊脚尺寸过小，耐...
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08-02
2022
转炉炉衬长寿技术进展
现在国内外转炉炉衬普遍采用镁碳砖，镁碳砖具有抗渣性能强、导热性好的优点。转炉炉衬由工作层、填充层和永久层耐火材料组成。工作层直接与高温钢水、氧化性炉渣和炉气接触，持续承受物理和化学因素造成的损蚀和侵蚀...
