日本船用耐腐耐磨板的研制及应用
新日铁住金的NSGP-1。新日铁住金在世界上率先开发出新型高效耐腐耐磨板NSGP-1（环保1号），质量等级AH32，该耐磨板主要用于原油运输船和巨型油船。与传统钢板相比，该耐磨板的耐蚀性能约为原钢板的...
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08-02
2022
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的功能及特点
双金属耐磨钢板的功能及特点为：1、优秀的耐磨性合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的...
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08-02
2022
耐磨板局部高点产生的原因及对策
局部高点是指耐磨板横断面上该点处耐磨板厚度比相邻区域较厚的现象。在冷轧过程中，由于厚度较薄，靠金属的横向流动不能消除局部高点。虽然尺寸上，局部高点位置的厚度与其它位置的厚度相比，只有几微米的差异，但耐...
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08-02
2022
超级隔热材料的研发
隔热材料，又称热绝缘材料，在许多领域，包括航空航天工业都有广泛应用，同时具有重要的节能价值。新型纳米隔热材料具有低于同温度下的静止空气的热导率，被称作超级隔热材料。热量在隔热材料中的传递途径，主要有固...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（三）
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产，这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”（简称HS），由浦项科技大学研究小组开发，密度仅相当于普通钢材的1...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板如何预防开裂
堆焊耐磨钢板中最常碰到的问题是开裂，防止开裂的主要方法是：1、焊前预热，控制层间温度，焊后缓冷。2、焊后进行消除应力热处理。3、避免多层堆焊时开裂，采用低氢型堆焊焊条。4、必要时，堆焊层与母材之间堆焊...
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08-02
2022
减少转炉维护频次的措施！
转炉维护频次的增加，会导致渣量的上升，进而导致转炉工序金属收得率降低，这在当前经济低迷且国内低端钢材产能过剩的情况下，对钢厂的市场竞争力相对不利。 分析造成转炉炉衬受损的因素有： 1、渣料结构的影响...
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08-02
2022
热处理对挤压成形TC18钛合金管材组织和性能的影响
航空气瓶必须具有很高的可靠性和安全性，因而对制作材料的强度和塑性要求较高，要求抗拉强度在1080～1280MPa之间，屈服强度≥1010MPa，延伸率≥10%，断面收缩率≥35%。 TC18钛合金是一...
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08-02
2022
EM型中速球磨机的日常维护
EＭ型中速球磨机是一种由大峘集团与德国CP公司联合制造的中速球式磨煤机，在国际高炉喷煤领域拥有50%以上的占有率，在国内上百家企业使用该类型球磨机。特点是设备稳定性高，产量稳定不衰减；研磨元件寿命长；...
